一辆 SUV 可以有多少种可能

每一个车迷心中都有一辆属于自己的保时捷，不管自己还买不买得起，这辆私人订制保时捷一定在保时捷的官网定制器上面存在过。

豪华品牌大多有选装，大量国产品牌和合资品牌为了体现自己以消费者为中心，在越来越多的新车型上也开始列出长长的选配单。

原厂选装确实有很多好处，毕竟没有人会比研发一台车的工程师更懂这台车，原厂的选装件可以涵盖这台车几乎所有需要用到的配置。后市场的选装组件，几乎要在任何车型上都能适配，市场大才好赚，不然均摊下来每个配件的研发成本太高，形成“成本高 - 价格高 - 卖不动”的死循环。

但原厂选装的一个最大的问题，就是需要等。要买现成已经配置好的车，直接去4S店看好下单，他们直接调库存就可以了，要是自己选配，还需要经过工厂接单 - 开始生产 - 运输到店的过程。

所以，选择一辆自己想要的车，只想为自己想要的配置花钱，真的是件很难的事儿。

更多时候你会面临这样的抉择难题：

例如你需要真皮座椅，但不稀罕导航，而厂家固定配置的车型却不提供只有真皮座椅却没有导航。此时你有三个方案：

（A）为了真皮座椅买高配；

（B）不想花冤枉钱忍痛舍弃真皮座椅买低配；

（C）选择另外一款可以个性化定制的车型。

这个抉择，往往是在 4S 店的十几分钟做出的。毕竟很多热门车型想要有车都难，你不买，后面还会有别人等着买。但把事情再说大点儿，回顾下你的人生，有多少匆促决定的事情，你最后都后悔了？估计这这个后悔清单中，不少人都会有这么一项：车买到了，但不是自己想要的配置。

于是上汽大通在做 D90 这款 SUV 的时候，主打的就是一个线上的选配器，让用户要什么，就选什么就行。但是一直以来坚持C2B业务模式的上汽大通，早已为各位想到了解决办法。去年，其全尺寸智能定制互联网SUV D90上市的时候，就是采用了用户定制模式，用户可以在线上选择自己需要的配置，不需要再为绑定的配置买单。